«Бoгдaн» прeдстaвил пeрвый украинский полностью электрический грузовик, изготовленный для датской компании Banke Electromotive. Об этом сообщает пресс-служба корпорации «Богдан».

Электромашина ERCV27 предназначена для механизированной загрузки твердых бытовых отходов. Она будет работать в городах Европейского Союза.

«Эта электрическая техника соответствует современным техническим стандартам и изготовлена ​​в соответствии с европейскими экологическими нормами. Как известно, с 2025 года в городах Евросоюза планируют запретить движение автомобилям с дизельными двигателями. Поэтому производство таких грузовиков не просто перспективное направление, но и необходимое условие нового рынка», — отметили в пресс-службе «Богдана».

В корпорации отмечают, что экологический транспорт — перспективная для Украины ниша, которую на территории государства первым занял именно «Богдан». Украинская компания видит перспективы в производстве электрического специального транспорта для стран ЕС, которые сейчас проявляют большой спрос на такую ​​экологическую технику. В перспективе электромашинами могут заинтересоваться и украинские города, для которых вопрос экологичности транспорта станет определяющим.

Произведенная в Украине электромашина получила положительные отзывы у заказчика — Banke Electromotive. После завершения сертификации в Дании начнется ее серийный выпуск в рамках масштабного контракта с европейской компанией.

В то же время в украинской корпорации обращают внимание, что Украина пока не оказывает значительного интереса к подобной техники, в то время, как во всем мире заменяют устаревшие машины, которые портят окружающую среду.

«Пока европейские компании заказывают в украинского производителя экологические спецмашины для вывоза бытовых отходов, наша собственная государство отстает в этом вопросе. Хотя электрическая спецвантаживка от «Богдана» опережает аналоги по характеристикам, а компания готова производить ее и для украинских городов», — заявили в пресс-службе корпорации.

Спецмашина ERCV27 способна развивать скорость до 80 км/ч. Запас хода без подзарядки тяговых батарей при полной допустимой массе составляет 220 км, а срок их эксплуатации достигает 12 лет. Грузовик оборудована комбинированной вентиляцией, водяными отопителями, системой видеонаблюдения и кондиционером.

Напомним, что предприятие имеет опыт изготовления современных троллейбусов для Украины и Европы, электробусов для Польши и Чехии и кузовов электробусов для Франции.

Украинская правда